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哈爾濱瀝青混凝土路面的平整度綜合反映了瀝青路面的外觀質量和運用性能。
1瀝青路面不平整產生的主要緣由
影響路面平整度的要素較多，歸結為兩個方面。一是外在要素，主要包括環境、地質、交通量、車速等，二是內在要素，主要包括設計、施工等。設計要素包括構造層、設計層數、構造層厚度、設計配合比等，哈爾濱瀝青混凝土施工要素包括路基不平均沉降、不同構造層的銜接、資料不平均、施工機械缺陷及施工工藝缺陷等。
1.1路基不平均沉降
路基是路面的根底，假如路基填料控制不好，壓實度達不到設計請求，路基排水設備不，極易形成路基的不平均沉陷，從而會惹起路面的不平整。
1.2基層平整度對面層平整度的影響
道路的路面構造是一個層狀的構造體系，普通由面層、基層、底基層和墊層構成。各構造層的平整度關于瀝青路面整體平整度起著決議性的作用。在施工中盛行著“土基不平，基層找補，基層不平，面層找補”的思想，這是非常錯誤的、有害的。哈爾濱瀝青混凝土碎石路面普通只要4—6cm，瀝青表處普通只要1.5—2.0cm，面層簡直不可能調整基層的平整度，而基層的不平整則直接反映到面層上。
1.3攤鋪作業的影響
混合料的攤鋪對平整度起著決議性的作用。攤鋪機是瀝青路面面層施工的主要機具設備，其自身的性能及操作對攤鋪平整度影響很大。攤鋪機構造參數不穩定、行走安裝打滑、攤鋪機攤鋪的速度快慢不勻、機械猛烈起步和緊急制動以及供料系統速度忽快忽慢都會形成面層的不平整和波浪。
